据同花顺iFinD统计显示，截至2022年7月18日，两市共有16家汽车上市公司发布2022年半年度业绩预告，其中净利润预增公司3家;扭亏1家;业绩预减、首亏、续亏公司12家。
从16家已经发布业绩预告的上市车企来看，净利润呈现两极分化的态势。其中仅有长安汽车、比亚迪和长城汽车三家企业实现净利润预增，且相比去年同期增长幅度均超过一倍，长安汽车、比亚迪预计净利润最高增长超过200%，头部车企马太效应日益显著。
在业绩亏损企业中，作为“华为概念股”的小康股份预计上半年净利润亏损16亿元到17.6亿元。同样曾经搭上华为概念的北汽蓝谷预计上半年净亏损18亿元到22亿元，公司表示，2022年上半年，芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，对公司业绩产生了较大影响。
谈及部分上市车企的亏损，中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，在当前快速转型的汽车环境中，部分车企未能很好的适应行业趋势，尤其在产品技术、市场营销等方面，遭遇到了较大挑战。再加之“疫情等外部因素的叠加，给亏损企业带来了多重压力，最终导致亏损幅度不断扩大。” 龚梦泽
